大型海船可不仅仅是买来就好，后续的维护保养费用同样不容小视，如果不能从中获得足够的利益的话。拥有这些东西可未必是好事。

  许亦之所以对魔力轮船进行大力研发。一方面是为了推进新飞商会在魔法机械方面的研发进程。完善目前已有的魔法工业体系，另一方面则是打算组建一直远洋货运船队，用来满足新飞商会日益迫切的运输需求。

  而莱斯利想要购买几艘军用的话，如果他不是跑去做海盗，那这玩意可就相当于一个无底洞，只能不断地砸钱进去。

  就算莱斯利没有被斯塔克公爵赶出家门，拥有斯塔克家族庞大的财力支撑，恐怕也很难做这种赔本生意。

  而现在他连领地都被兰帕里王国议会收回。就更加不可能拥有这样的财力。

  不过莱斯利很明显并不打算向许亦解释自己的打算，许亦自然也不会追问究竟。

  相比起莱斯利对这艘中型魔力货轮的不怎么在意，许亦却要重视得多。

  能够顺利制造出这艘中型魔力货轮，意味着新飞商户在许多技术方面都获得了突破。

  其中首先便是发动机技术。

  魔力机车发动机和魔力轮船发动机虽然都是风系魔力发动机，在原理上大致相同，但实际上却有着极大不同。

  无论在魔法研究院和魔力机床研发中心里，对于魔力机车发动机和魔力轮船发动机的研发都是分头并进。

  现在这艘中型魔力货轮成功制成，并在海面上顺利航行，足见魔力轮船发动机的研发已经获得了重大突破，更意味着新飞商会在风系魔力发动机上的研发达到了一个全新的高度。反过来还会促进魔力机车发动机的研发。

  比如说最近这段时间，凭借着魔力轮船发动及上面的研究突破。新飞商会魔力机车发动机的研发也有了长足进步，在试验中，已经成功研制出一辆载货量超过二十吨的大型货运魔力机车。

  不过由于风系魔力发动机的先天劣势，在速度上依然没办法获得重大突破。

  这一点就只能等待火系魔力发动机的研发有所进展了。

  除开发动机方面，这艘中型魔力货轮的成功制造也包含了新飞商会在大型魔法机械上的又一次突破，其中包含了最基础的钢材焊接、大型零件的成型铸造、大型魔法机械的整体设计组合……等等方面，都通过这一次设计制造这艘中型魔力货轮的过程获得了显著的提高。

  这一艘中型魔力货轮从起初许亦提出概念，到现在真正建造成功，足足花费了接近两年时间。

  就算是在地球上，这已经是非常快的速度。

  而在这个毫无基础的赛恩斯大陆上，就更是奇迹一般的速度。

  现在这艘中型魔力货轮成功下水，接下来再建造第二艘中型魔力货轮的时候，时间显然就会快得多。

  等到新飞商会成功组建起第一支远洋运输船队，就可以通过无尽之海将新飞商会的货物更加方便的运送到赛恩斯大陆上的各个地方。

  以鲁尔逊王国为例。

  现在新飞商会想要将生产出来的各种魔法机械运送到鲁尔逊王国去的话，因为斯坦丁公国的地形限制，就只能通过黑米荒原，进入兰帕里王国，再经由邦塔城，转向南面，最终进入鲁尔逊王国。

  这样一趟运输下来，总里程将接近一千公里，运输费用高昂不说，还要因为中间通过兰帕里王国，必须额外缴纳一份关税，总的运输成本极高。

  而一旦远洋运输船队建成，这些货物就可以直接在这里装上货船，再从斯坦丁公国南方绕上一个小圈，最终从鲁尔逊王国南方的海岸线上登陆。

  这中间不需要额外缴纳任何费用，再加上魔力货运轮船超强的载货量，一次运输就足以抵得上无数次陆运，无疑会大幅降低成本。

  而且从无尽之海上进行运输的话，再远一些，就可以很方便抵达赛恩斯大陆上更远一些的拥有海岸线的国家，这对于许亦想要把新飞商会生产的魔法机械推广到整个赛恩斯大陆非常有帮助。

  只不过新飞商会目前的产能实在相当不足，就算现在已经试验成功，下一艘中型魔力货轮的建造时间最快也要好几个月。

  等到真正能够组建出一只远洋运输船队，恐怕最快也是几年以后的事情了。

  想到这里，许亦忍不住有些恼怒地看了莱斯利一眼。

  本来自己的时间安排就足够紧迫了，这个家伙现在还要跑来横插一脚。

  简直就是浪费时间！(未完待续请搜索飄天文學，小说更好更新更快!